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如何保證木包裝箱在運(yùn)輸過程中的安全

發(fā)布時間:2021-10-04瀏覽次數(shù):965

木質(zhì)包裝箱在運(yùn)輸過程中損壞的原因有3個:沖擊、振動和壓力。 首先,汽車、火車等車輛的起步、換擋、轉(zhuǎn)向、剎車都會引起木箱速度的變化。 車輛會因路況、鋼軌接頭、發(fā)動機(jī)振動、車輛抗震性、水上風(fēng)浪、氣流強(qiáng)度等因素引起木箱速度的變化。 定期上下顛簸。 如果堆垛松動,沒有整體固定好,木質(zhì)包裝箱很可能與車廂或相鄰的木質(zhì)包裝箱發(fā)生碰撞。 其次,當(dāng)運(yùn)輸工具的激勵頻率等于或非常接近產(chǎn)品的固有頻率時,產(chǎn)品會發(fā)生共振,很可能對木質(zhì)包裝盒造成損壞。 此外,堆垛可以提高運(yùn)輸車輛的空間利用率。 但是,由于堆放方式不同,木箱的穩(wěn)定性差異很大,層的木箱承受的壓力。 同時,底部木質(zhì)包裝箱要承受車廂底板的動壓和水平位移時產(chǎn)生的摩擦力,動壓比靜壓對木質(zhì)包裝箱的危害更大。 正是由于各種運(yùn)輸方式或運(yùn)輸方式具有不同的特點,所以在運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)之前,必須了解木箱所需的起重車輛、托盤、集裝箱或托盤等聯(lián)運(yùn)問題,以確保木箱的安全。 內(nèi)部易損部件的運(yùn)輸。 在運(yùn)輸過程中,托盤和集裝箱的保護(hù)也是一個不可忽視的環(huán)節(jié),是影響木箱安全運(yùn)輸?shù)闹匾蛩亍?/p>

 托盤和集裝箱的保護(hù)方法應(yīng)從運(yùn)輸保護(hù)和裝卸保護(hù)兩個方面來分析。  1 運(yùn)輸保護(hù) 實現(xiàn)運(yùn)輸保護(hù)的方式是保持貨車與其他運(yùn)輸設(shè)備之間的集裝箱或托盤之間的間隙較小。 這種方法不僅可以避免碰撞,還可以減少拐角損壞。 為了達(dá)到這個目的,可以使用氣囊。 充氣墊放置在貨車、集裝箱、卡車或貨輪中,使集裝箱或托盤、集裝箱或托盤與運(yùn)輸設(shè)備之間的間隙被填充,可以保護(hù)集裝箱內(nèi)或托盤上的木箱。 使用氣囊時,先將其空置在需要堵塞的空間內(nèi),然后用氣壓充氣。 帶氣壓計的充/吸槍通過一根比較長的膠管與充料門相連,操作方便。 收貨人可使用充氣機(jī)/吸槍將氣囊內(nèi)的空氣排出,取出氣囊存放,可重復(fù)使用。 一般情況下,氣囊可重復(fù)使用30-40次,經(jīng)濟(jì)可靠。  2 裝卸保護(hù) 叉車作為搬運(yùn)過程中重要的搬運(yùn)機(jī)械,直接影響著集裝箱或托盤的裝卸保護(hù)。 叉車在工作時,必須起吊叉車,在木箱與地面之間留出空隙,以保證木箱被叉車吊起。 裝卸集裝箱或托盤時,必須考慮叉車的載荷中心,以免發(fā)生傾斜事故。 在搬運(yùn)過程中,集裝箱或托盤的外形往往是影響裝卸安全的重要因素。

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